登陆在此前Moto X Pro的评测里，“情怀”是被我多次提到的关键词，虽然这个词由于某友商的多次使用而变得充满了贬义，但除此以外我再也想不到更贴切的词来形容我对于Moto手机的看法。有情怀并非坏事，Moto X Pro身上就充满了Moto对于手机制造工艺一丝不苟的严苛，也有对设计风格的强烈坚持和对体验的思考，正是由于这些出色的品格，才让它在众多“互联网手机”外，给我留下了深刻的印象，也是由于这些优点，才让我认同了它的“情怀溢价”。
但同时，我也很难真正去向我身边的朋友推荐一部售价高过4500元的智能手机，毕竟在大多数人的价值取向中，价格仍然是重要的选择因素，更别说Moto X Pro的拍照的确难以让人满意。欣喜的是，这些顾虑在Moto X Style出现后，都消失的烟消云散，近乎相同的人性化体验、更强的拍照、更适中的大小、更便宜的价格，这下Moto X Style终于能够欣然出现在我的推荐名单中了。
体积变大手感依旧
细细算来，Moto X Style已经是Moto X系列的第三代产品，它的屏幕尺寸相比上一代Moto X再次得到了提升，从最初的4.7英寸到上一代的5.2英寸，再到现在的5.7英寸，Moto X系列的尺寸进化都相对谨慎，直到这一代才算是真正拥抱大屏幕。也是因为配备了更大的显示屏，所以Moto X Style几乎可以和此前Moto X流畅的单手操作说再见了，上手后的第一印象就是机身变大，179g的重量很难让人忽视它的存在，153*76mm的长宽尺寸塞入牛仔裤还是挺有压力的。
不过好在Moto X Style依旧延续了Moto独树一帜的机身设计和持握手感，精准的设计在每一个细节处都能够得以体现。圆润的背部弧形曲线贴合手掌，在持握时食指自动回落在背后下凹的金属Moto标志处，金属边框在边缘处收窄，和机身正面2.5D弧形面板相呼应，使得单手使用手机时很少会出现头重脚轻的问题，也令持握稳固。这一设计也从手感上压缩了机身厚度，让你很难相信Moto X Style机身的最厚处达到了11.06mm。
同时，Moto X Style依旧有着满足强迫症观感的完全对称设计，正面的扬声器、感应器，底部的数据线接口和订不到耳机接口，甚至于背后的金属装饰条都完全沿手机中轴线对称。这一ID设计似乎已经变成了Moto X系列的标志，在视觉上造就协调顺畅的观感。
Moto X Style的背壳首次采用了一种名为Coated Silicone Rubber的新材质，触摸质感和传统橡胶类似，斜纹的处理很好的杜绝了手汗引起的脱手问题。不过在使用中发现了一个小问题，这种材质虽然有较好的抗污性，但是对于油腻却不怎么耐受，像我这种手汗较多的用户，很容易就在背后留下难看的指纹油污，对于完美党来说，经常擦拭是免不了的。另外，Moto X Style同样支持个性化的Moto Maker服务，在此前的一篇体验中小编就体验了一把定制的乐趣，这篇评测所使用的Moto X Style就是完全按照我的喜好定制而成。
为了搭配淡金色边框，我无奈选择了白色的面板，但其实按照我的审美趣味看来，黑色的Moto X Style将会更加耐看，这是由于白色面板的Moto X Style无法隐藏起前面板中众多的传感器、前置摄像头和前置闪光灯，自然也没有了熄屏美学可言，手机的整体性略微有些被破坏。
5.7英寸2K分辨率屏幕 和AMOLED说再见
和其他厂商畏畏缩缩不同，Moto X Style一步到位的采用了一块5.7英寸2K分辨率屏幕，不知是由于成本考量还是其他原因，它并没有采用前两代偏爱的AMOLED材质，而是选择了更为流行的IPS屏幕，这一改动的优点是显而易见的，Moto X Style的屏幕亮度观感是三代产品中最为出色的，在Moto X Pro的评测中我就对屏幕亮度有所抱怨，而Moto X Style即便是在阳光明媚的室外，都能让人清晰的看清屏幕的内容。其次就是各花入各眼的色彩表现问题，相比AMOLED浓妆艳抹的重口味发色，IPS清淡的显示风格无疑会让不少人感到更舒适，可也有像我这样偏爱AMOLED屏幕的用户存在，所以这一情况很难说是好是坏。
（Moto X Style同样采用了超窄边框设计）
不过值得注意的是，改换IPS之后，Moto X Style使用Active Display的省电目的就变得可有可无了。由于AMOLED具备像素自发光的特性，所以黑底白字的Active Display可以让用户在不点亮屏幕的状态下查看到系统通知，但IPS则需要点亮整块背光板，自然要更耗电一些。不过好在Moto X Style的屏幕黑位做的非常出色，所以黑色显示并不会让人感觉到发灰或者偏色。
卡槽满满的小玄机 续航提升还有闪充
在网络支持方面，Moto一直是做的比较彻底的，而Moto X Style不仅维持了这一点，能够实现中国移动/联通/电信的2G/3G/4G双卡双待，更在储存拓展上做出了让步，支持MicroSD卡拓展。这里不得不夸下Moto出众的工业设计能力，它首先实现了在单个卡托上放置双Nano SIM卡和MicroSD卡，这样的好处是减少了边框开孔，进一步增加了手机的整体感，并实现最大的空间利用。
其次，Moto X Style配备了容量为3000mAh的电池，相比早前上市的Moto X Pro来说要小一些，但两者的续航表现几乎保持一致，远远将配备2300mAh电池的Moto X甩在了身后。简单来说，Moto X Style在移动4G网络下大约能维持6小时左右的重度亮屏使用，这期间微信、QQ、微博、网易云音乐、拍照不间断使用，而如果将使用频率降低至中度，Moto X Style还是能从早晨8点坚持到下午下班到家。当然，这期间还有一些关于Android系统续航的小插曲，在下文中还会详细说明。
Moto X Style同样配备了TurboCharge快速充电器，官方给出了充电10分钟使用八小时的豪言壮语，虽然这一说法略有夸大，但Moto X Style的充电速度却还是比较快的，最高12V/1.2A的TurboCharge充满3000mAh大约需要1个小时20分钟的时间，前半小时就能充满65%，这样的充电速度让使用变得更为灵活，即便有时候睡前忘了充电，早上在出门前冲上20分钟，就能够足够上班路上的使用。
配置均衡不发烧
和LG G4一样，Moto X Style很踏实的没有在处理器上刻意追求高精尖，而是务实的退而求其次，配备了各方面都获得好评的高通骁龙808，其实这并不让人感到意外，从第一代Moto X开始，Moto对于处理器的选择就是够用即可，并不过分追求性能，所以六核心的骁龙808无疑是Moto X Style最好的选择。
高通骁龙808由四核心Cortex-A53和双核心Cortex-A57组成，GPU则采用较为冷门的Adreno418，根据高通给出的性能介绍来看，这颗图形处理器的性能应该比Adreno330提升20%以上。不少人都对骁龙808的性能产生怀疑，毕竟面对2K分辨率的显示屏，的确让人感到有些担心，那Moto X Style的实际流畅度表现究竟如何呢？答案是始终保持流畅，由于配备了3GB运行内存的组合，所以Moto X Style在多个任务同时并行的状态下依旧保持了较高的流畅度，由于系统并没有进行过多的“优化”，所以各方面的动画都保持了非常高的帧数，不会出现明显的拖慢行为。
更为重要的是，由于少了2颗Cortex-A57核心，所以Moto X Style的发热情况控制的较为出色，相比配备骁龙810或者Exynos7420的设备来说要好了不少，但并不是意味着机身就不会发热。在使用过程中如果进行长时间的网络下载或者游戏，则机身的金属边框会首先出现温热的情况，用户会明显感觉到温度的上升。不过令人感到意外的是，发热的情况很少出现在4G网络下，诸如正常的微信、微博、QQ、看书等操作都不会让手机出现“发烧”的现象。
接近原生体验 有好也有坏
Moto X系列升级的频率一直和谷歌Nexus类似，无论是棒棒糖还是什么，每次只要有新鲜货，Moto总能优先品尝，Moto X Style也是如此，它搭载了Android 5.1.1系统。国行版Moto X Style和Moto X Pro一样去掉了全套的谷歌服务，并且使用高德地图、灵犀语音助手和联想乐商店来取代此前的服务，整个系统较为干净，并没有什么预装软件，仅预装了茄子快传和讯飞输入法这两个联想系应用，但两者都可以删除。值得一提的是，Moto X Style中并没有继续使用Android音乐播放器，而是直接用虾米音乐代替。
Moto X Style继承了全部Moto X系列人性化的系统体验，比如前文说到的Active Display熄屏通知，通过前面板中的四颗红外线传感器，手机能够在不点亮屏幕的情况下快速的显示应用程序通知，让我能快速掌握最新的动态。甚至是通过语音直接唤醒手机都不在话下，手机中内置的Moto应用程序就能够帮助用户快速的开启或者关闭这些人性化的功能。
除此之外，Moto X Style还支持一系列很有趣的小功能，比如拿起手机放到耳边自动启动语音助手、切动两次手机自动打开手电筒、甩动手腕自动打开相机等。这些小细节虽然看似无用，但一旦熟悉了之后很容易让人感到贴心。而在Moto应用中助手功能还能对用户的使用操作设定规则、比如在晚上关闭预览屏幕、开会自动关闭手机声音（与日历同步）或者蓝牙连接到车载设备后自动打开音乐等。
在使用中自然也遇到了一些问题，首当其冲就是Android诡异的软件生态，而因此受伤最为严重的无疑就是Moto X Style的续航体验，就像我在前文中所叙述的，在使用初期Moto X Style续航令人感到满意，但随着安装的应用程序越来越多，续航表现持续下降，你能明显感觉到即使没有使用，电池也在不断的明显下降。造成这种现象的原因，和Android应用间的进程启动和后台唤醒是分不开，虽然Moto内置有安全中心功能，但其功能相对简单，并不能彻底解决耗电问题。
于是为了解决这一问题，我花费了不少精力去Root手机，随后使用绿色守护对后台程序进行筛查，在禁用了几乎所有应用的后台程序后，Moto X Style的续航表现终于回归了正常状态。而并不是所有的用户都会有兴趣去研究这些问题，一旦遇到这种情况只能是Moto自身躺枪而不会归咎于应用生态，无疑这也是Android平台发展至今与iOS间最大的差距。
2100万像素新相机 Moto翻身农奴把歌唱
不得不承认在Moto X Style之前，我对Moto的拍照一直没有任何好感，拍照也是我对Moto X Pro的最大吐槽点，而这种情况在Moto X Style中得到了最大的改善，其配备了一颗2100万像素主摄像头，感光元件也升级至1/2.4英寸背照式CMOS，6P式镜片F/2.0光圈还支持PDAF相位对焦和双色温闪光灯，在硬件上达到了目前智能手机拍照的第一梯队。
像素和传感器提升带来最大的好处就是拍照细节的进步，Moto X Style的画面解析力相比前代有了极大的提升。在开启HDR算法后，Moto X Style在光照充足的情况下拥有非常不错的宽容度，色彩表现准确。室内白平衡算法比较准确，即便是在光线复杂的室内也没有出现大面积的色彩偏移，镜头控制力也非常出色，在画面边缘不会有明显的畸变现象，甚至细节也没有出现大面积的衰减。
在夜景的表现中，Moto X Style也相较以往有了较大的提升，首先就是画面的细节有了最大限度的保留，并不会有以前那种大范围的涂抹观感，另外镜头对于眩光控制相对出色，直面灯光很少会出现大面积的雾化现象，所以在路灯环境下还是可以用于正常拍摄的。并且得益于相位对焦的加入，所以即使是在弱光下，Moto X Style的对焦速度依旧干脆利落，毫不拖沓。
再说到前置摄像头，Moto X Style配备了500万像素前置摄像头并配有LED补光灯，但比较遗憾的是，由于内置相机并没有任何美颜算法，所以Moto X Style的自拍效果较为一般，至少对于妹子们来说，一部“写实风格”的相机肯定是无法令他们满意的，不过好在Android平台有着不少类似的美颜相机，有了他们的帮助就能拍出令人满意的自拍了。
说了那么多Moto X Style相机的优点，现在来抓抓它的不足之处，首当其冲的就是太过简单的相机应用，一直以来Moto都崇尚点击即拍的拍照体验，所以在拍摄过程中系统并不会给用户多余的选择，点击画面的任意位置就能实现拍照，这听来能够实现快速的拍摄，但这却不意味着好用。虽然Moto在相机应用中准备了“对焦和测光选择”的功能，但是开启后与常规概念中的点击对焦测光还是有所区别，这一功能的实现并不是点击而是拖拽，需要用户把对焦框拖拽到想要对焦的区域才行，先不论抓拍的效率问题，但就测光而言，这样就会意味着放弃了画面平均测光的功能选择了点测光，反而失去了对整个画面的控制。所以在大多数情况下我只能奢求Moto X Style的自动算法不出现偏差，因为在按下快门前很难确定手机是否已经成功对焦。
无需靠情怀 Moto X Style就是一台好用的手机
相比上一代产品，Moto X Style的升级都非常具有针对性，在补齐了拍照和续航的短板后，Moto X Style不再是一台只靠情怀撑场面的手机，而是具备了真正的实用性。Moto合理的定价也让其变得更具价值，2999元起步的价格相比同配置的LG G4要便宜不少，而在其他渠道，Moto X Style标准版的价格甚至更低。相信凭借这些特点，新一代的Moto X Style很有可能成为一台又叫好又叫座的产品，并为Moto打开新局面。
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